Nakopnite nás a my to dáme NADORAZ až na pól chladu (Ojmjakon)

Ojmjakon alebo pól chladu, najchladnejšie trvalo osídlené miesto na svete. Teploty tam klesajú až ku hranici –70°C. Znie to extrémne, hlavne pre nás, ľudí žijúcich v miernom podnebnom pásme. Školy fungujú do –50°C a autá nocujú naštartované pod prikrývkami.

A tu zrazu dorazí Slovák na Felicii aby natočil dokument o mieste a ceste… až mi zimomriavky nabehli :) ÁNO, som Eugen, pracujem na pumpe, kúpil som Feliciu od zákazníka za 200 eur a som pripravený nechať vás v teple a vyraziť na túto šialenú cestu so mnou.

Nepôjdem však sám.

Je to taktiež neuveriteľné ale existuje človek ktorý nato prikývol. Zoznámte sa, volá sa Peter a je ešte väčší dobrodruh ako ja. Vyhľadáva zážitky a to hlavne vo výškach a hĺbkach. Navštevuje miesta kam nám, bežným ľuďom by ani nenapadlo chodiť. Peťov YouTube kanál SK Adventures https://www.youtube.com/@SK_Adventures

Čaká nás 30 000 kilometrov, 9 časových pásiem a 90+ dní expedície.

Máme len auto, chuť a teplé ponožky. Všetko naštudované a rukávy do prípravy vyhrnuté:)

Cieľom je dôjsť, natočiť, a ukázať to vám. Celý priebeh na instagrame v reálnom čase (@nadoraz / @peter_d_13), seriál na YouTube SK Adventures a finále v kinách. Štart 14. 01. 2024.

Vo virtuálnom svete ma niektorí poznáte ako #NADORAZ. Pred štyrmi rokmi mi napadlo vyraziť trojválcovou fabkou do Vladivostoku a o dva mesiace sme šli. Síce ma všetci odhovárali a krútili hlavou, natočili sme dokument a stretli sa v kine. Tentokrát budú podmienky omnoho ťažšie a odhovárajú ešte viac :)

To auto len je. Ono nie je vybrané a zďaleka nie vhodné.

Skúsili sme Rumunsko, celý Balkán a dokonca aj konský hnoj či drevo povozili. Stále ide. Ok, zavarená prevodovka, prasknutá pružina či vriaca voda… to všetko bolo. Dvojité čelné sklo, plexisklo po stranách, pneumatiky s hrotmi na streche, nezávislé kúrenie, zateplenie zvnútra, zdvihnutie podvozku, kryt zdola, paplón na motor, vysielačka, satelitný telefón, víza, poistenie, náhradné diely, video/audio príslušenstvo…

Príprava do teplôt 70 pod nulou dá zabrať a zároveň si myslíme že to Felicia nevydrží, alebo? Všetky náhradné diely so sebou. Myslíte že ráno naštartujeme? Správne, nie, motor pobeží takmer dva mesiace nonstop. Rozpočet je pomerne vysoký, ale zároveň adekvátny na daný projekt. Ak sa nám vyhnú očakávané technické problémy, nevyčerpaná časť financií bude použitá na pokrytie nákladov spojených s výrobou dokumentu.